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2025-12-04 04:10:49
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滑雪场大火安全五色土 陆 译 约 5955 字 [图片] 在欧洲国家奥地利的卡普朗村有一座巨大的冰川基茨斯泰因杭峰。这座山峰终年积雪不化即使在夏季这里照样可以滑雪。 祸起萧墙 2000 年 11 月 11 日。 为庆祝冬运赛季的到来上千名滑雪爱好者齐聚这里。 上午 8 点 45 分滑雪爱好者庆祝冬运赛季到来的活动开始了。 索斯坦 格拉德勒是一名来自德国的兼职消防队员 他和滑雪俱乐部的 49 名成员一起前来庆祝这个节日。 托马斯克劳斯刚加入俱乐部他盼着一睹冰川的风采。 一列高科技滑雪车在山间飞驰将滑雪者送抵 1500m 高的山顶附近。在上面的车站处有一家集就餐和购物于一体的商场。 多数人都排队乘坐高速的升顶列车。3.8km 的路程这辆列车只需 9min 就能到达。 上午 8 点 57 分。 161 名乘客挤坐在车上其中一些是世界上最优秀的滑雪运动员。桑德勒施密特曾为德国赢得 1 枚奥运会金牌年仅 14 岁的瑟巴斯蒂恩盖尔是一位年轻的冠军。 上午 9 点 2 分。 控制室里的工作人员看着列车驶出了山间车站。山上有一条穿山而过的陡直隧道进入隧道前缆索车要先跨过一道 600m 的峡谷。 还有 9min车上的乘客就能抵达适于滑雪的山顶了。 [图片] 这是一辆大部分路段运行于山体内的列车 开通于 1974 年,在 30陡坡上的爬行速度为25km/h。 1993 年 列车进行了现代化改造 造型优美的车身使它成为奥地利这个滑雪胜地的骄傲。改良后的系统精巧而简朴列车共有 2 辆互为平衡。当一辆上行的时候另一辆正好穿过隧道下行。 在上面的车站有一个强大的电动马达和滑轮系统牵引列车沿着轨道上下移动。 车上没有司机只有 1 名乘务员坐在列车前部负责开门、关门。 每辆车有 2 节车厢每节又有 8 个独立的隔间。列车的前面和后面各有 1 个乘务室供乘务员在列车上、下山时来回调换。它最多可载 180 名乘客每天都有 1000 多人乘坐这趟列车它的安全性始终令人放心。 上午 9 点 2 分 3 秒。 托马斯克劳斯坐在最后一个隔间。刚出站 20m他就发现情况有点儿异常车厢内有一股像是点燃了香烟的气味。 托马斯坐在列车后部靠近无人的乘务室这间乘务室在下山时才用。烟开始蔓延进车厢里。乘客们越来越担心这种担心迅速升级为不安车上没有烟雾报警系统来通知乘务员或控制室。一位乘客试图打手机来求助其他人用力砸车厢的后壁但没人听到。 上午 9 点 4 分。 列车驶入了隧道 手机信号被切断 乘客无法联系上坐在列车前部的乘务员。 他就在 50m远的地方但全然不知后面车厢里出现的危险。 过了没多久火舌蹿上来了。车厢里的人很快都知道了自己的处境大家开始意识到真的出问题了。
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